Fotoradar

Fotoradar jest urządzeniem przeznaczonym do pomiaru prędkości pojazdów. Urządzenie montowane zazwyczaj na statywie, ale może też być zasilane z akumulatora – wersja mobilna; lub umieszczone w obudowie na specjalnym słupie – zasilane z sieci miejskiej – wersja stacjonarna.
Fotoradar robi zdjęcia pojazdom, które przekroczyły określoną prędkość. W zależności od tego jak jest zamontowany, może mierzyć prędkość pojazdu zbliżającego się lub oddalającego od niego. Wykonane zdjęcia są zapisywane na nośniku elektronicznym lub na kliszy fotograficznej.

Urządzenie rejestruje:

1. samochód,
2. numer rejestracyjny,
3. wizerunek kierującego,
4. datę i godzinę zdarzenia,
5. miejsce popełnienia wykroczenia,
6. prędkość z jaką jechał kierujący oraz prędkość dozwoloną.
7. Wszystkie te informacje są widoczne na fotografii.

Właściciel pojazdu, który przekroczył dozwoloną prędkość, jest następnie wzywany do jednostki Policji lub Straży Miejskiej w celu uiszczenia mandatu albo – jeżeli pojazdem kierowała inna osoba – w celu ustalenia jej tożsamości. Obowiązek wskazania kto w danym czasie użytkował pojazd ciąży na właścicielu z mocy art. 78 ust. 4 Ustawy Prawo o ruchu drogowym.

Przekroczenie prędkości to nie jedyne wykroczenie, za które można zapłacić mandat. Na zdjęciu widać również, czy kierowca rozmawia przez telefon komórkowy, ma zapięte pasy, a pojazd którym kieruje ma włączone światła. Punkty za wykroczenia są sumowane, zaś grzywna w przypadku zbiegu kilku czynów maksymalnie może wynieść nawet 1000 zł.

Wideorejestrator

1. data, godzina,
2. obraz samochodu,
3. numer rejestracyjny oraz prędkość z jaką pojazd się poruszał.

Uprawnienia do posługiwania się wideorejestratorem lub fotoradarem mają policjanci, którzy odbyli odpowiednie przeszkolenie w Centrum Szkolenia Policji w Legionowie.

Wideorejestrator montowany jest w radiowozach policyjnych zarówno oznakowanych jak i nieoznakowanych. Mierzy prędkość i rejestruje obraz na kasecie wideo. Przy pomocy tego urządzenia dokonuje się pomiaru prędkości pojazdu z samochodu policyjnego w czasie jazdy.
Podobnie jak w przypadku fotoradaru na obrazie uzyskanym z wideoradaru umieszczona jest:
- data, godzina,- obraz samochodu,- numer rejestracyjny oraz prędkość z jaką pojazd się poruszał.Uprawnienia do posługiwania się wideorejestratorem lub fotoradarem mają policjanci, którzy odbyli odpowiednie przeszkolenie w Centrum Szkolenia Policji w Legionowie.

Do pomiaru prędkości policja wykorzystuje również tzw. radary pistoletowe, które ze względu na ich niewielkie rozmiary i łatwość obsługi używane są bardzo często. Cały sprzęt kontrolno pomiarowy wykorzystywany przez policję podlega cyklicznej legalizacji potwierdzonej odpowiednim dokumentem.

Ochrona przed fotoradarem

Nie jest tak łatwo, jakby się mogło wydawać…

Ciężko się jest obronić przed fotoradarami, ponieważ w sposób ciągły emitują one na paśmie Ka fale mikrofalowe o bardzo małej mocy około 1 mW. Na dodatek ścieżka promieniowania jest bardzo wąska ok. 5 stopni. W przypadku zasygnalizowania pomiaru przez antyradar brak jest czasu na zmniejszenie prędkości. Wiadomo, że im bardziej dokładny – czulszy antyradar tym większe prawdopodobieństwo wcześniejszego wykrycia fotoradaru, jednak także większe prawdopodobieństwo fałszywych alarmów.

Nie jest aż tak tragiczie…

Po pierwsze: Nakładki polaryzacyjne

Zakładamy je na tablice rejestracyjne. Nakładki sprawiają, że nasza rejestracja jest nieczytelna pod większym kątem, ta metoda jest dość skuteczna, choć do tanich nie należy. Oczywiście każdy powinien pamiętać że wszelkie działania mające na celu utrudnić odczytanie naszej rejestracji jest zabronione. Pomimo, że nakładki są praktycznie niewidoczne dla oka ludzkiego, zawsze istnieje ewentualność natrafienia na bardzo dociekliwy patrol….

Po drugie: Photoblockery

To płyny – dzięki którym utrudnione jest odczytanie naszych rejestracji – czyli to o co nam chodzi. Podczas robienia zdjęć przez fotoradar z lampą błyskową tablica spryskana takim photoblockerem odbija światło , co czyni ją nieczytelną. Cena za takie cudo waha się od 80 – 200 PLN. Jednak jeśli fotoradar wykonuje zdjęcie w pogodny dzień, bez użycia lampy flesza, na nic nie zda się środek cud – tak bardzo zachwalany przez sprzedawców…

A po trzecie: Podginanie rejestracji

Jest to najtańszy i dość skuteczny sposób na ukrycie numerów – jednak bardzo nie lubiany przez policję. Sztuka polega na zagięciu rejestracji w taki sposób, by podążający za nami pojazd widział tylko połowę rejestracji. Często można zauważyć zagięte rejestracje na zlotach.

Niektórzy także podczepiają tablicę pod undertaila – jest to chyba jeden z najczęsciej stosowanych manewrów. Jednak w razie zatrzymania nie zawsze można się łatwo wytłumaczyć – ale ogólnie dość skuteczny sposób na ukrycie numerów tablicy.

Jak widać nie ma 100 % zabezpieczenia przed fotoradarami. Najbardziej skuteczną opcją są: antyradary i nakładki polaryzacyjne i bardziej ekstremalne: zagięta tablica lub poprostu jej brak.

Musimy jednak pamiętać, że na fotoradary najbardziej skuteczna jest nakładka polaryzacyjna, natomiast szersze zastosowanie mają antyradary. Antyradar zawsze możesz schować tak, że praktycznie przy kontroli nikt go nie zauważy. Reszta środków zabezpieczających po dokładniejszych oględzinach może zostać wykryta.

Chyba nic nie uchroni nas przed fotoradarami, jak własna wyobraźnia i przeczucie…

Bat na kierowców

W Polsce nie ma nowych dróg, są za to fotoradary, które rosną, jak grzyby po deszczu. Znajdziesz je nawet w maleńkich wioskach. Zobacz, czym Cię mogą złapać, gdy ciut za mocno wdusisz pedał gazu.

Urządzenia jakimi posługuje się Policja do pomiaru prędkości podzielić by można na trzy kategorie:

1. radary
2. wideoradary, jeżdżące w policyjnych radiowozach
3. fotoradary stojące na poboczach drogi

Wszystkie rejestrują:

1. prędkość mierzoną i dopuszczalną
2. datę
3. czas
4. miejsce pomiaru
5. potrafią pracować w temperaturze od około -10 – 60 stopni Celsjusza