Pęknięcie szyby podczas jazdy to nie tylko nieprzyjemna niespodzianka, ale także realne zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Nagłe uszkodzenie może ograniczyć widoczność, rozproszyć uwagę i skutkować konsekwencjami prawnymi. Wyjaśniamy, jak postępować krok po kroku, gdy szyba pęknie w trasie oraz jak zapobiec podobnym sytuacjom w przyszłości.
Co może spowodować pęknięcie szyby w trakcie jazdy?
Pęknięcie szyby w trakcie jazdy to sytuacja, która może przydarzyć się każdemu kierowcy – niezależnie od rodzaju auta, warunków pogodowych czy miejsca podróży. Najczęstszą przyczyną nagłego uszkodzenia jest uderzenie drobnego kamienia lub innego twardego przedmiotu, który został wyrzucony spod kół pojazdu jadącego przed nami. Przy dużej prędkości nawet niewielki kamyk może uderzyć w szybę z siłą, wystarczającą do wywołania odprysku lub pęknięcia.
Do uszkodzenia szyby może też dojść w wyniku nagłej zmiany temperatury. Zimą, gdy polewamy ją gorącą wodą lub włączamy ogrzewanie na zmarznięte szkło, doprowadzamy do tego, że jej struktura może ulec szybkiemu rozszerzeniu, co zakończy się naprężeniem i pęknięciem. Z kolei latem, kiedy auto nagrzeje się podczas postoju na słońcu, a później będziemy szybko schładzać jego wnętrze klimatyzacją, ryzykujemy podobnym zjawiskiem.
Nie można również wykluczyć wady fabrycznej szyby, mikropęknięcia strukturalnego lub osłabionego punktu naprężenia – zwłaszcza w starszych autach lub po wcześniejszym niewidocznym uszkodzeniu (np. stary odprysk). W takich przypadkach pęknięcie może nastąpić nawet bez wyraźnego czynnika zewnętrznego, podczas zwykłej jazdy.
Czy pęknięta szyba podczas jazdy jest niebezpieczna?
Pęknięta szyba może być niebezpieczna zarówno dla kierowcy, jak i dla innych uczestników ruchu drogowego. Przede wszystkim ogranicza widoczność, zwłaszcza jeśli pęknięcie znajduje się w polu widzenia kierowcy. Nawet drobny odprysk może szybko przekształcić się w długie pęknięcie, które zakłóca ocenę sytuacji na drodze i zwiększa ryzyko wypadku.
Co więcej, przednia szyba jest elementem nośnym konstrukcji pojazdu, który współpracuje z systemem poduszek powietrznych i wpływa na sztywność nadwozia. W przypadku poważniejszego uszkodzenia, szyba może nie spełnić swojej funkcji podczas kolizji – nie utrzyma poduszki powietrznej we właściwej pozycji lub pęknie całkowicie, co zmniejszy ochronę pasażerów.
Pęknięta szyba to także zagrożenie dla integralności szkła – kolejne uderzenie, nierówność na drodze czy gwałtowne hamowanie mogą doprowadzić do jej dalszego uszkodzenia lub nawet rozbicia.
Nawet jeśli pęknięcie wydaje się niewielkie, jazda z taką szybą jest ryzykowna, a w świetle przepisów – może skutkować mandatem i zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego podczas kontroli drogowej. Dlatego, nie wolno bagatelizować takiej usterki – bezpieczeństwo zawsze powinno być na pierwszym miejscu.
Co zrobić po pęknięciu szyby w trasie?
Jeśli podczas jazdy dojdzie do pęknięcia szyby, najważniejsze to zachować spokój i podjąć odpowiednie kroki, by nie narazić siebie ani innych na niebezpieczeństwo.
W pierwszej kolejności, zatrzymajcie się w najbliższym bezpiecznym miejscu, aby ocenić sytuację. Najlepiej na parkingu, MOP-ie lub poboczu z zatoczką. Sprawdźcie, czy pęknięcie nie znajduje się w polu widzenia kierowcy i czy nie wpływa na możliwość obserwowania drogi. Jeśli szyba pękła w sposób, który ogranicza widoczność – dalsza jazda może być niebezpieczna i niedozwolona.
Zabezpieczcie szybę. Jeśli pęknięcie jest niewielkie, a musicie kontynuować jazdę, warto zabezpieczyć miejsce uszkodzenia taśmą klejącą (najlepiej przeźroczystą). Zapobiegnie to wnikaniu wilgoci i brudu, które mogą pogłębić uszkodzenie. Nie próbujcie wcierać żadnych środków chemicznych ani czyścić szyby w miejscu pęknięcia.
Dostosujcie styl jazdy - unikajcie nierówności, gwałtownego hamowania i mocnych wstrząsów, które mogą pogłębić uszkodzenie. Wolniejsza jazda pozwoli zmniejszyć naprężenia działające na szybę. Starajcie się omijać wyboje i nie włączajcie nawiewu bezpośrednio na szybę, zwłaszcza gorącego powietrza.
Skontaktujcie się z ubezpieczycielem lub serwisem. Jeśli macie polisę AC obejmującą uszkodzenia szyb, skontaktujcie się z ubezpieczycielem – wiele firm oferuje bezgotówkową naprawę lub wymianę. Możecie też zadzwonić do mobilnego serwisu szyb samochodowych, który oceni, czy naprawa na miejscu jest możliwa.
Nie odkładajcie naprawy – nawet niewielkie pęknięcie z czasem się powiększy. W wielu przypadkach można przeprowadzić naprawę punktową żywicą, ale przy większych uszkodzeniach konieczna będzie wymiana całej szyby.
Kiedy wymiana, a kiedy naprawa szyby czołowej?
Decyzja o wymianie lub naprawie szyby czołowej zależy przede wszystkim od rodzaju, rozmiaru i lokalizacji uszkodzenia. W niektórych przypadkach wystarczy szybka interwencja serwisu, w innych – konieczna będzie wymiana całego elementu.
Naprawa, najczęściej z użyciem specjalnej żywicy, jest możliwa, gdy:
Uszkodzenie nie przekracza średnicy 2-2,5 cm (wielkość monety 5-złotowej),
Pęknięcie nie znajduje się w polu widzenia kierowcy – nawet po naprawie może pozostać ślad, który utrudnia jazdę,
Nie doszło do rozwarstwienia szyby laminowanej (czyli przedniej),
Pęknięcie nie rozgałęzia się – świeże, punktowe uderzenia da się skutecznie zatrzymać,
Uszkodzenie znajduje się dalej niż 10 cm od krawędzi szyby – w przeciwnym razie ryzyko pęknięcia przy dalszej eksploatacji rośnie.
Naprawa jest nie tylko szybsza, ale i tańsza – w wielu przypadkach nie wymaga nawet demontażu szyby i może być wykonana w ciągu kilkunastu minut.
Wymiana będzie nieunikniona, jeśli:
Pęknięcie jest długie, rozgałęzione lub rośnie z czasem,
Szyba została uszkodzona w polu widzenia kierowcy,
Uszkodzenie znajduje się blisko krawędzi szyby – osłabia to strukturę i zwiększa ryzyko dalszego pękania,
Pęknięcie powoduje nieszczelność lub występuje ryzyko rozszczelnienia laminatu,
W szybie z czujnikami, kamerą lub ogrzewaniem doszło do uszkodzenia elementu systemu – taka naprawa często jest niemożliwa lub nieopłacalna,
Samochód ma ubezpieczenie AC obejmujące wymianę szyb, co może ograniczyć koszty.
Warto pamiętać, że jazda z pękniętą szybą jest nie tylko ryzykowna pod względem bezpieczeństwa, ale także może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego podczas kontroli drogowej.
Czym grozi jazda z uszkodzoną szybą?
Jazda z uszkodzoną szybą może skutkować zarówno mandatem, jak i zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu, zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów.
Art. 66 ust. 1 pkt 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. 1997 nr 98 poz. 602 z późn. zm.) informuje, że pojazd uczestniczący w ruchu musi być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby zapewniał dostateczne pole widzenia kierowcy oraz był bezpieczny dla pasażerów i innych uczestników ruchu.
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów (§ 8 ust. 5), „szyby pojazdu nie powinny dawać ostrych odprysków w razie rozbicia; przednia szyba powinna zapewnić kierowcy pełną i wyraźną widoczność bez zniekształcenia obrazu, a w razie rozbicia - zapewniać jeszcze dostateczną widoczność drogi”
Zgodnie z artykułem 97 Kodeksu Wykroczeń, w związku z art. 66 ust. 1 pkt 1 ustawy Prawo o Ruchu Drogowym, konsekwencje jazdy z pękniętą szybą mogą sięgać nawet do 3 tysięcy złotych kary grzywny w postaci mandatu!
Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego – jeśli szyba jest pęknięta w sposób zagrażający bezpieczeństwu, policjant może zatrzymać dowód rejestracyjny elektronicznie (w CEPiK) i zobowiązać kierowcę do usunięcia usterki przed dalszym użytkowaniem auta.
Zakaz dalszej jazdy – w skrajnych przypadkach funkcjonariusz może zabronić kontynuowania podróży do czasu usunięcia zagrożenia.
Jak zapobiegać pęknięciom szyb w przyszłości?
Aby zminimalizować ryzyko pęknięcia szyby w samochodzie, warto wprowadzić kilka prostych, ale skutecznych nawyków. Szyba czołowa, mimo że wykonana z hartowanego lub laminowanego szkła, jest podatna na uszkodzenia mechaniczne i zmiany temperatury – zwłaszcza w polskim klimacie, gdzie różnice pogodowe bywają skrajne.
Najczęstszą przyczyną pęknięć szyby są skoki temperatur. Nie polewajcie zimnej szyby gorącą wodą zimą ani nie kieruj strumienia gorącego powietrza z nawiewu bezpośrednio na lodowatą szybę – takie działanie może doprowadzić do mikropęknięć, które z czasem urosną.
Regularnie czyśćcie wycieraczki i szybę. Zalegający brud, piasek czy drobinki soli drogowej mogą działać jak papier ścierny. Zużyte wycieraczki również rysują szkło, osłabiając jego strukturę. Warto je regularnie wymieniać – najlepiej raz do roku – i dbać o czystość samej szyby.
Zachowujcie odstęp za innymi pojazdami. Podczas jazdy, szczególnie po drogach nieutwardzonych lub posypanych żwirem, warto trzymać większy dystans. Kamień wyrzucony spod kół innego auta to jeden z najczęstszych powodów uderzeń i odprysków, które prowadzą do pęknięć.
Nie bagatelizujcie odprysków. Nawet niewielkie uszkodzenie warto jak najszybciej naprawić w serwisie. Specjalna żywica wstrzykiwana w miejsce odprysku zapobiega rozprzestrzenianiu się pęknięcia. Im szybciej zareagujesz, tym większa szansa, że unikniecie kosztownej wymiany całej szyby.
Jeśli będziecie wymieniać szybę, zadbajcie o to, aby zrobił to certyfikowany serwis. Nieprawidłowe osadzenie szyby może powodować jej naprężenia i w efekcie prowadzić do pęknięć nawet przy niewielkich uderzeniach czy zmianach temperatury.
A w czasie codziennego użytkowania raz na jakiś czas obejrzyjcie szybę pod światło, aby sprawdzić, czy nie ma rys lub mikropęknięć. Wcześnie wykryte uszkodzenia można naprawić, zanim przerodzą się w poważny problem.
Wesprzyj nas!