Płatne autostrady w Polsce - gdzie i ile kosztują?

Większością polskich autostrad kierowcy samochodów osobowych przejadą bezpłatnie, ale na A1, A2 i A4 nadal funkcjonują odcinki koncesyjne. Sprawdzamy aktualne ceny.  

W skrócie: kierowcy samochodów osobowych i innych pojazdów lekkich do 3,5 t nie płacą za przejazd autostradami zarządzanymi przez GDDKiA. Opłaty pozostają na trzech odcinkach koncesyjnych: A1 Gdańsk-Toruń, A2 Świecko-Konin oraz A4 Katowice-Kraków. Za przejazd całym płatnym odcinkiem samochodem osobowym trzeba obecnie zapłacić odpowiednio 29,90 zł na A1, 138 zł na A2 i 36 zł na A4. Od 11 września 2026 roku zmienią się stawki na części A2 Nowy Tomyśl-Konin.  

Ten artykuł wyjaśnia:

Które autostrady w Polsce są płatne dla samochodów osobowych?
Opłaty obowiązują na koncesyjnych odcinkach A1 Gdańsk-Toruń, A2 Świecko-Konin oraz A4 Katowice-Kraków.  

Ile kosztuje przejazd A1 Gdańsk-Toruń?
Za przejazd całym 152-kilometrowym odcinkiem Rusocin-Nowa Wieś samochodem osobowym trzeba zapłacić 29,90 zł.

Ile kosztuje przejazd A2 Świecko-Konin?
Przejazd całym płatnym odcinkiem samochodem osobowym kosztuje 138 zł: 18 zł za Świecko-Nowy Tomyśl oraz po 40 zł za każdy z trzech 50-kilometrowych odcinków pomiędzy Nowym Tomyślem a Koninem.  

Czy opłaty na A2 wzrosną we wrześniu 2026 roku?
Tak. Od 11 września opłata tradycyjna za każdy z trzech 50-kilometrowych odcinków Nowy Tomyśl-Konin wzrośnie z 40 do 41 zł dla samochodów osobowych. Jednocześnie użytkownicy videotollingu na odcinku Poznań-Konin będą mogli korzystać z niższej stawki 39 zł na dwóch 50-kilometrowych odcinkach.  

Ile kosztuje A4 Katowice-Kraków?
Samochód osobowy kosztuje 18 zł na każdej z dwóch bramek, czyli łącznie 36 zł za cały odcinek.  

Czy A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław-Sośnica są płatne?
Nie dla pojazdów lekkich o DMC do 3,5 t. Od 1 lipca 2023 roku przejazd tymi odcinkami jest dla nich bezpłatny.  

Dowiedz się więcej i przeczytaj całą treść.

Które autostrady w Polsce są płatne w 2026 roku?

Mapa płatnych autostrad dla kierowcy samochodu osobowego jest dziś znacznie prostsza niż jeszcze kilka lat temu.

Od 1 lipca 2023 roku zniesiono opłaty dla pojazdów lekkich na odcinkach autostrad zarządzanych przez GDDKiA. Oznacza to, że samochody osobowe, motocykle i zespoły pojazdów o DMC nieprzekraczającej 3,5 t mogą bez opłat korzystać m.in. z A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław-Sośnica.  

Płatne pozostają trzy odcinki zarządzane przez koncesjonariuszy:

• A1 Rusocin-Nowa Wieś (Gdańsk-Toruń) - 152 km,  
• A2 Świecko-Konin - przy czym bezpłatny jest fragment pomiędzy węzłami Poznań Zachód i Poznań Wschód,  
• A4 Katowice-Kraków - 61 km.  

Ile kosztuje autostrada A1 Gdańsk-Toruń?

Koncesyjny fragment A1 obejmuje około 152 km pomiędzy Rusocinem a Nową Wsią w rejonie Torunia. Dla samochodu osobowego kategorii 1 przejazd całym odcinkiem kosztuje 29,90 zł.

Nie trzeba jednak pokonywać całej trasy - wysokość opłaty zależy od miejsca wjazdu i zjazdu z autostrady.

Opłaty na tym odcinku zostały przywrócone 1 stycznia 2025 roku po okresowym zwolnieniu pojazdów kategorii 1.  

Ile kosztuje autostrada A2 Świecko-Konin?

To zdecydowanie najdroższy z płatnych odcinków autostrad dla kierowców samochodów osobowych. Na trasie trzeba rozróżnić dwa fragmenty:

Za 106 km pomiędzy Świeckiem a Nowym Tomyślem kierowca samochodu osobowego płaci 18 zł. Stawka na tym odcinku pozostaje bez zmian.  

Inaczej rozliczany jest odcinek Nowy Tomyśl-Konin. Składa się on z trzech około 50-kilometrowych fragmentów, za które obecnie jeszcze kierowca samochodu osobowego zapłaci po 40 zł, razem 120 zł. Stawki te obowiązują od 11 marca 2026 roku.  

Przejazd samochodem osobowym na całej trasie Świecko-Konin kosztuje obecnie 138 zł.

Trzeba jednak pamiętać, że przejazd autostradową obwodnicą Poznania, pomiędzy węzłami Poznań Zachód i Poznań Wschód, pozostaje bezpłatny.  

A2 drożeje od 11 września 2026 roku

To najważniejsza zmiana dla kierowców planujących podróż A2 w najbliższym czasie.

Autostrada Wielkopolska zapowiedziała, że 11 września 2026 roku zmieni stawki na odcinku Nowy Tomyśl-Konin. Przy płatności tradycyjnej samochód osobowy kategorii 1 będzie kosztował 41 zł za każdy z trzech około 50-kilometrowych odcinków, zamiast obecnych 40 zł.  

Oznacza to, że po zmianie:

• Nowy Tomyśl-Konin będzie kosztował 123 zł zamiast 120 zł,  
• Świecko-Nowy Tomyśl nadal będzie kosztować 18 zł,  
• przejazd całym płatnym odcinkiem Świecko–Konin przy tradycyjnej płatności będzie więc kosztował 141 zł zamiast 138 zł.  

GDDKiA krytycznie odniosła się do kolejnej podwyżki opłat, wskazując m.in., że wysokie ceny mogą zachęcać część kierowców do wybierania dróg alternatywnych i zwiększać obciążenie dróg lokalnych.  

Na A2 będzie można zapłacić mniej przez videotolling

Wrześniowa zmiana ma również drugą stronę. Autostrada Wielkopolska wprowadzi od 11 września preferencyjne stawki dla użytkowników videotollingu na odcinku między Poznaniem a Koninem. Videotolling rozpoznaje numer rejestracyjny samochodu i automatycznie pobiera należność z wcześniej zarejestrowanego konta.

Na PPO Nagradowice i PPO Lądek kierowca samochodu osobowego zapłaci w tym systemie 39 zł za 50-kilometrowy odcinek, podczas gdy przy tradycyjnej płatności będzie to 41 zł.  

Koncesjonariusz zapowiada rozszerzenie videotollingu na cały koncesyjny odcinek do końca 2026 roku.  

Ile kosztuje autostrada A4 Katowice-Kraków?

Na koncesyjnym odcinku A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem funkcjonują dwa punkty poboru opłat: w Mysłowicach i Balicach. Od 1 kwietnia 2026 roku kierowca samochodu osobowego płaci na każdym z nich 18 zł, czyli: 18 zł + 18 zł = 36 zł za cały odcinek Katowice-Kraków. Motocykliści płacą po 9 zł na każdej bramce, czyli łącznie 18 zł. W przypadku samochodów osobowych videotolling nie obniża obecnie ceny przejazdu - stawka wynosi również 18 zł na każdym placu poboru opłat.  

A4 Katowice-Kraków będzie bezpłatna

W przypadku A4 szykuje się znacznie większa zmiana niż kolejna korekta cennika. W marcu 2027 roku wygasa umowa koncesyjna dotycząca odcinka Katowice-Kraków. GDDKiA informuje, że wraz z jej wygaśnięciem mają zostać zniesione opłaty dla motocykli oraz samochodów osobowych o DMC do 3,5 t.  Oznacza to, że obecny system poboru opłat na tej trasie zbliża się do końca.

Jak płacić za autostrady w Polsce?

Sposób płatności zależy od zarządcy danego odcinka. Na trasach koncesyjnych funkcjonują bramki, a dostępne metody mogą obejmować m.in. płatność gotówką, kartą oraz systemy automatycznej płatności.

Coraz większe znaczenie ma właśnie videotolling, czyli system rozpoznający tablice rejestracyjne. Na A2 jego rozwój wiąże się od 11 września również z niższymi stawkami na części trasy.  

Przed dalszą podróżą warto sprawdzić aktualne zasady u konkretnego zarządcy. Ma to szczególne znaczenie na A2, gdzie różnią się zarówno sposoby naliczania opłat na poszczególnych fragmentach, jak i dostępność płatności elektronicznych.

Czy system e-TOLL dotyczy samochodów osobowych?

W przypadku samochodu osobowego o DMC do 3,5 t nie trzeba obecnie korzystać z e-TOLL, aby przejechać państwowymi odcinkami A2 Konin-Stryków czy A4 Wrocław-Sośnica - są one dla pojazdów lekkich bezpłatne.  

System e-TOLL ma natomiast znaczenie dla pojazdów samochodowych i zespołów pojazdów o DMC powyżej 3,5 t oraz autobusów. Od 1 lutego 2026 roku rozszerzono sieć dróg objętych opłatą elektroniczną i zmieniono stawki dla tych pojazdów.  

Dlatego kierowca zestawu, którego łączna DMC przekracza 3,5 t, powinien sprawdzić zasady e-TOLL niezależnie od tego, czy sam samochód osobowy waży znacznie mniej.

YANBOX RS przyda się na autostradzie

Długa podróż autostradą to nie tylko kwestia wyboru trasy i uwzględnienia kosztów przejazdu. W trakcie jazdy przydatna jest również wiedza o znajdujących się przed Wami stacjach paliw, MOP-ach, punktach poboru opłat czy zjazdach.

Z pomocą przychodzi YANBOX RS - najbardziej zaawansowane urządzenie w rodzinie YANBOX, wyposażone w funkcję asystenta autostradowego.

To szczególnie przydatne w przypadku zjazdów. Na autostradzie i drodze ekspresowej zawracanie jest zabronione, dlatego przegapienie właściwego węzła może oznaczać konieczność przejechania dłuższego fragmentu trasy. Taka pomyłka kosztuje nie tylko czas i nerwy, ale czasem również pieniądze - przez dodatkowe kilometry, większe zużycie paliwa, a na płatnych odcinkach także dodatkowe koszty przejazdu.