Ranking miast przyjaznych kierowcom 2026 - gdzie kierowcom żyje się najlepiej?

To już 10. edycja Rankingu miast przyjaznych kierowcom Yanosik i Oponeo.pl! Sprawdźcie, które polskie miasta oferują kierowcom najlepsze warunki do codziennej jazdy.

W skrócie: Ranking Yanosik i Oponeo.pl już po raz dziesiąty pokazuje, w których polskich miastach kierowcy mają najlepsze warunki do codziennego korzystania z samochodu. W 2026 roku wśród miast powyżej 300 tys. mieszkańców ponownie zwyciężyła Bydgoszcz z 43 punktami, przed Lublinem - 41 punktów i Szczecinem - 36 punktów. W grupie miast poniżej 300 tys. mieszkańców najlepsza okazała się Częstochowa z 52 punktami, wyprzedzając Gliwice z 51 punktami i Sosnowiec z 47 punktami. O wyniku decydowało siedem kategorii związanych z bezpieczeństwem, płynnością jazdy, infrastrukturą i kosztami użytkowania samochodu.

Ten artykuł wyjaśnia:

Które duże miasto jest najbardziej przyjazne kierowcom w 2026 roku? 
Po raz drugi z rzędu zwyciężyła Bydgoszcz, zdobywając 43 punkty. Drugie miejsce zajął Lublin z 41 punktami, a trzecie Szczecin z wynikiem 36 punktów.

Które mniejsze miasto wygrało Ranking miast przyjaznych kierowcom 2026? 
W kategorii miast poniżej 300 tys. mieszkańców pierwsze miejsce zajęła Częstochowa z 52 punktami. Tuż za nią znalazły się Gliwice z 51 punktami, a podium zamknął Sosnowiec z 47 punktami.

Gdzie kierowcy płacą najmniej za OC? 
Wśród dużych miast najniższą średnią cenę OC odnotowano w Lublinie - 748 zł. W grupie mniejszych miast najtaniej było w Częstochowie - 704 zł.

Gdzie paliwo jest najtańsze? 
W dużych miastach bardzo konkurencyjne ceny odnotowano m.in. w Krakowie, Łodzi i Wrocławiu. W mniejszych miejscowościach najlepiej wypadły Gliwice, Częstochowa i Sosnowiec.

Co jest brane pod uwagę w rankingu?
Miasta porównywane są pod względem prędkości jazdy, liczby zgłoszonych kolizji, infrastruktury parkingowej i ładowania samochodów elektrycznych, cen paliw, kosztów OC oraz wymiany opon.

Dowiedz się więcej i przeczytaj całą treść.

Ranking miast przyjaznych kierowcom 2026 - jak powstaje zestawienie?

Ranking miast przyjaznych kierowcom przygotowywany przez Yanosik i Oponeo.pl porównuje największe polskie miasta w siedmiu obszarach wpływających na bezpieczeństwo, komfort podróżowania oraz koszty użytkowania samochodu. Wykorzystywane są dane z systemu Yanosik, baz Oponeo.pl oraz informacje udostępniane przez miejskie instytucje.

Aby porównanie było miarodajne, miasta podzielono na dwie grupy według liczby mieszkańców. W kategorii powyżej 300 tys. mieszkańców rywalizują Warszawa, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań, Gdańsk, Szczecin, Bydgoszcz i Lublin. W grupie poniżej 300 tys. mieszkańców znalazły się Katowice, Białystok, Gdynia, Częstochowa, Radom, Sosnowiec, Toruń, Kielce, Rzeszów oraz Gliwice. O przypisaniu miasta do konkretnej grupy decyduje wyłącznie liczba mieszkańców.

Duże miasta mogą otrzymać w poszczególnych kategoriach od 1 do 9 punktów, a mniejsze od 1 do 10 punktów. O miejscu w klasyfikacji generalnej decyduje suma wyników cząstkowych. Im więcej punktów, tym wyższa pozycja miasta.

W rankingu nie jest już uwzględniana kategoria carsharing. Zrezygnowano z niej ze względu na spadek znaczenia systemów wynajmu samochodów na minuty.

Jakie dane są brane pod uwagę w rankingu?

Miasta oceniane są w siedmiu kategoriach:

• prędkość jazdy w centrum i poza centrum - im wyższa średnia prędkość, tym więcej punktów, dane z systemu Yanosik dotyczą dni roboczych w godzinach 7:00-21:00,  
• liczba kolizji - premiowane są miasta z najmniejszą liczbą zdarzeń zgłoszonych przez użytkowników systemu Yanosik w przeliczeniu na 1000 mieszkańców,  
• infrastruktura parkingowa - uwzględniane są średnie ceny parkowania, dostępność abonamentów, godziny obowiązywania opłat oraz infrastruktura typu Park N Go i Park & Ride,  
• ładowanie samochodów elektrycznych - im mniej kilometrów kwadratowych powierzchni miasta przypada na jedną stację ładowania, tym wyższa ocena,  
• ceny paliw - porównywane są średnie ceny benzyny, oleju napędowego i LPG,  
• ubezpieczenie OC - niższa średnia cena obowiązkowej polisy oznacza więcej punktów,  
• wymiana opon - analizowany jest koszt wymiany opon w popularnym rozmiarze 205/55 R16 na felgach stalowych i aluminiowych.

Najbardziej przyjazne miasta dla kierowców w 2026 roku

Bydgoszcz po raz drugi z rzędu została najbardziej przyjaznym dużym miastem dla kierowców. W tegorocznym rankingu zdobyła 43 punkty. Drugie miejsce z wynikiem 41 punktów zajął Lublin, a trzecie Szczecin, który zgromadził 36 punktów.

Wśród miast liczących poniżej 300 tys. mieszkańców nastąpiła zmiana lidera. Częstochowa zwyciężyła z wynikiem 52 punktów. Gliwice przegrały walkę o pierwsze miejsce zaledwie jednym punktem, zdobywając 51 punktów. Na trzecim miejscu znalazł się Sosnowiec z 47 punktami.

Które miasta znalazły się na końcu rankingu?

Wśród dużych miast najniższą pozycję w tegorocznym zestawieniu zajęły ex aequo Łódź i Poznań, które zgromadziły po 30 punktów i uplasowały się na szóstym miejscu. Piątą pozycję dzielą natomiast Gdańsk i Wrocław - oba miasta zdobyły po 34 punkty.

W kategorii miast poniżej 300 tys. mieszkańców zestawienie zamyka Rzeszów, który z wynikiem 28 punktów zajął dziewiąte miejsce. Ósmy jest Radom z 30 punktami, a siódmą pozycję zajęła Gdynia z wynikiem 31 punktów.

W których miastach OC jest najtańsze?

Koszt obowiązkowego ubezpieczenia OC wyraźnie różni się pomiędzy analizowanymi miastami. W grupie powyżej 300 tys. mieszkańców najkorzystniej wypadł Lublin, gdzie średnia cena polisy wyniosła 748 zł. Drugie miejsce zajął Kraków z kwotą 803 zł, a trzecie Bydgoszcz - 815 zł. Na drugim końcu zestawienia znalazł się Gdańsk ze średnią ceną OC na poziomie 1075 zł. Drogo było również we Wrocławiu - 1005 zł oraz w Szczecinie - 968 zł.

Wśród miast poniżej 300 tys. mieszkańców najmniej za OC płacili kierowcy z Częstochowy - średnio 704 zł. Kolejne miejsca przypadły Kielcom z kwotą 739 zł i Gliwicom - 742 zł. Najdroższa okazała się Gdynia, gdzie średnia cena polisy wyniosła 975 zł, nieco taniej było w Radomiu - 811 zł i Rzeszowie - 792 zł.

Gdzie zatankujemy najtaniej?

Wśród dużych miast korzystne ceny paliw odnotowano w Krakowie, Łodzi i Wrocławiu. W Krakowie litr benzyny kosztował średnio 5,92 zł, oleju napędowego 6,09 zł, a LPG 2,80 zł. W Łodzi było to odpowiednio 5,95 zł, 6,10 zł i 2,78 zł, natomiast we Wrocławiu - 5,91 zł, 6,12 zł i 2,87 zł.

Najdroższa w tej grupie była Warszawa, gdzie średnie ceny wynosiły 6,16 zł/l PB, 6,26 zł/l ON i 2,96 zł/l LPG, Bydgoszcz z kwotami 6,07 zł, 6,25 zł i 2,89 zł i Poznań, gdzie za litr benzyny płacono 6,00 zł, oleju napędowego 6,18 zł i za LPG 2,88 zł.

W grupie mniejszych miast najkorzystniej prezentowały się Gliwice, gdzie litr benzyny kosztował 5,81 zł, oleju napędowego 6,06 zł, a LPG 2,78 zł. W Częstochowie średnie ceny wynosiły odpowiednio 5,89 zł, 6,07 zł i 2,78 zł, natomiast w Sosnowcu 5,90 zł, 6,05 zł i 2,84 zł.

Najdroższe w tej grupie były Toruń, Radom i Rzeszów. W Toruniu średnie ceny wyniosły 6,08 zł/l PB, 6,16 zł/l ON i 3,00 zł/l LPG, w Radomiu 6,05 zł, 6,17 zł i 2,85 zł, a w Rzeszowie 5,99 zł, 6,13 zł i 2,90 zł.

W których miastach jest najwięcej stacji ładowania samochodów elektrycznych?

W tej kategorii znaczenie ma nie tylko liczba stacji ładowania, ale przede wszystkim ich zagęszczenie względem powierzchni miasta. Wśród dużych miast najlepiej wypada Gdańsk ze 135 stacjami i wynikiem 1,9 km² powierzchni na jedną stację. Poznań ma 118 stacji, co daje 2,2 km² na jedną, natomiast Warszawa dysponuje największą bezwzględną liczbą 233 stacji, przy zagęszczeniu również 2,2 km² na stację.

Najmniej korzystny wynik osiągnął Lublin - 29 stacji i 5,1 km² na jedną stację. We Wrocławiu działa 76 stacji, czyli jedna przypada na 3,9 km², a w Krakowie 102 stacje przy wyniku 3,2 km².

W grupie mniejszych miast liderem jest Sosnowiec - 57 stacji i 1,6 km² na jedną stację. Katowice mają 83 stacje i wynik 1,98 km², a Toruń - 57 stacji oraz 2,03 km². Najsłabiej wypadają Kielce z 15 stacjami i wynikiem 7,3 km², Radom z 23 stacjami i 4,9 km² oraz Białystok, gdzie 24 stacje dają wynik 4,3 km² na jedną.

Gdzie parkowanie kosztuje najmniej?

Wśród dużych miast najniższą średnią opłatę za parkowanie odnotowano w Bydgoszczy - 3,92 zł. Niewiele więcej kierowcy płacą w Lublinie, gdzie średnia wynosi 4,08 zł. Trzecie miejsce zajmuje Wrocław z kwotą 5,18 zł. Najdroższy jest natomiast Kraków ze średnią opłatą 8,75 zł. Za nim znalazły się Poznań - 8,33 zł oraz Łódź - 7,28 zł.

W grupie mniejszych miast wyróżnia się Sosnowiec, w którym nie funkcjonuje strefa płatnego parkowania. Spośród miast posiadających taką strefę najtaniej jest w Kielcach - średnio 3,50 zł, a następnie w Gliwicach - 3,88 zł. Najwyższe średnie opłaty obowiązują w Częstochowie i Katowicach - po 5,75 zł. W Gdyni jest to 5,43 zł, a w Toruniu 5,03 zł.

W których miastach zgłoszono najmniej kolizji?

W kategorii bezpieczeństwa pod uwagę brana jest liczba kolizji zgłoszonych przez użytkowników systemu Yanosik w przeliczeniu na 1000 mieszkańców. Wśród dużych miast najlepszy wynik osiągnął Wrocław - 7,8 kolizji na 1000 mieszkańców, przy 5279 zgłoszonych zdarzeniach w ciągu roku. Drugie miejsce zajął Szczecin z wynikiem 9,8 kolizji na 1000 mieszkańców i 3763 zdarzeniami, a trzecie Bydgoszcz - 10,0 kolizji na 1000 mieszkańców i 3222 zdarzeniami.

Na końcu tej kategorii znalazł się Lublin z wynikiem 14,8 kolizji na 1000 mieszkańców i 4831 zdarzeniami w ciągu roku. Łódź zajęła ósme miejsce - 12,5 kolizji na 1000 mieszkańców i 7986 zdarzeń rocznie, natomiast Poznań siódme - 11,9 kolizji na 1000 mieszkańców i 6380 zdarzeń.

Wśród mniejszych miast najmniej kolizji w przeliczeniu na liczbę mieszkańców odnotowano w Kielcach - 9,7 na 1000 mieszkańców i 1739 zdarzeń w ciągu roku. Białystok osiągnął wynik 10,4 przy 3011 kolizjach, a Gliwice 10,46 przy 1746 zdarzeniach.

Najniższe pozycje zajęły Katowice - 15,9 kolizji na 1000 mieszkańców i 4410 zdarzeń, Rzeszów - 14,3 i 2854 kolizje oraz Toruń - 12,9 i 2483 zdarzenia. Były to odpowiednio miejsca dziesiąte, dziewiąte i ósme.

W których miastach kierowcy poruszają się najszybciej?

Wśród dużych miast pierwsze miejsce w tej kategorii podzieliły Bydgoszcz i Lublin. W Bydgoszczy średnia prędkość wyniosła 28 km/h w centrum i 38 km/h poza nim, natomiast w Lublinie odpowiednio 31 km/h i 38 km/h. Drugą pozycję zajęła Warszawa z wynikiem 27 km/h w centrum i 38 km/h poza nim, a trzeci był Szczecin - 24 km/h i 39 km/h.

Na ósmym miejscu znalazł się Kraków, gdzie średnie prędkości wynosiły 23 km/h w centrum i 36 km/h poza nim. Wrocław zajął siódmą pozycję z wynikiem 24 km/h i 32 km/h, a Poznań szóstą - 23 km/h i 37 km/h.

Wśród mniejszych miast najlepiej wypadły Katowice, gdzie kierowcy poruszali się średnio 27 km/h w centrum i 42 km/h poza nim. W Częstochowie było to odpowiednio 28 km/h i 40 km/h, a w Toruniu 31 km/h i 37 km/h.

Ósme miejsce zajęły Kielce z wynikiem 25 km/h w centrum i 37 km/h poza nim, a siódme Rzeszów - 24 km/h i 37 km/h. Szóstą pozycję zajęły ex aequo Sosnowiec, Radom i Gdynia. W Sosnowcu średnie prędkości wyniosły 27 km/h i 37 km/h, w Radomiu 25 km/h i 40 km/h, natomiast dla Gdyni w przekazanych danych wskazano średnią prędkość w centrum na poziomie 26 km/h, a poza nim 37 km/h.

Gdzie najtaniej wymienimy opony?

Wśród dużych miast najniższy średni koszt wymiany jednej opony odnotowano w Lublinie - 37 zł. Drugie miejsce zajęły ex aequo Bydgoszcz i Gdańsk, gdzie usługa kosztowała średnio 42 zł za jedną oponę. Trzeci był Kraków z wynikiem 43 zł.

Najdroższy okazał się Szczecin - średnio 50,50 zł za jedną oponę, co dało mu siódmą pozycję. Poznań z ceną 45 zł zajął szóste miejsce, a Łódź z wynikiem 44,50 zł - piąte.

W grupie mniejszych miast najtańsza była Częstochowa - średnio 36,50 zł za jedną oponę. Drugie miejsce zajął Radom z ceną 39,50 zł, a trzecie Białystok - 40 zł.

Najwięcej kosztowała wymiana w Toruniu - 46,50 zł, który zajął ósme miejsce. Kielce uplasowały się na siódmej pozycji ze średnią 45,50 zł, natomiast Rzeszów na szóstej - 44 zł.

Ranking miast przyjaznych kierowcom - jak było w 2025 roku?

W poprzedniej edycji rankingu wśród miast powyżej 300 tys. mieszkańców również triumfowała Bydgoszcz. Drugie miejsce zajął Lublin, a podium zamknął Kraków. Na końcu zestawienia znalazł się Poznań, który uplasował się na siódmej pozycji. Gdańsk był szósty, natomiast piąte miejsce podzieliły Wrocław i Łódź.

W grupie miast poniżej 300 tys. mieszkańców ubiegłorocznym zwycięzcą był Sosnowiec, przed Częstochową i Gliwicami. Najniższe miejsca zajął Rzeszów, Gdynia i Toruń.

Porównanie obu edycji pokazuje, że Bydgoszcz utrzymała pozycję lidera i drugi rok z rzędu została najbardziej przyjaznym dużym miastem dla kierowców. Wśród mniejszych miast nastąpiła natomiast zmiana na pierwszym miejscu - Częstochowa awansowała z drugiej pozycji na pierwszą, a ubiegłoroczny lider, Sosnowiec, w 2026 roku zajął trzecie miejsce. Gliwice utrzymały miejsce na podium, przesuwając się z trzeciej na drugą pozycję.